钻石公主号、赞丹号、威士特丹号、格雷格·莫蒂默号、珊瑚公主号……自新冠疫情在全球爆发以来，已有十余艘邮轮上出现了确诊病例。而据英国卫报统计，截至本月9日，全球至少还有6000名乘客在游轮上，不由得让人揪心。

这次的新冠疫情中，出现700多例病例的钻石公主号在很多人眼中成为了“移动培养皿”般的存在。曾有游客描述海上隔离生活“觉得自己不是在被隔离，而是等待着被感染”。

这些深陷在隔离与漂泊困境中的游客大概没想到，本该是享受阳光海风的旅途，最后变得如此胆战心惊。外表光鲜亮丽的邮轮，内里究竟如何成为疾病的温床？

文 |Seni    图| IYE

一般邮轮有多种消毒措施与严格标准来保持清洁，新冠肺炎对邮轮来说是比较特殊的案例，但每种旅行方式都有不同的健康风险，邮轮也不例外。

英国伦敦大学教授欧斯福认为，邮轮是很容易爆发普通感冒和消化道疾病疫情的地方，因为船上乘客众多，卫生水平会下降。

美国疾控中心对邮轮医疗中心的统计显示，在船上就诊的病人中，数量最多的就是呼吸系统疾病。

在这些疾病中，除了流感，受到最多关注的就是诺如病毒感染。

据美国疾控中心统计，2009-2014年共有7400万名乘客乘坐邮轮，他们中出现了129678例急性肠胃炎，当中90%都是由诺如病毒引起的。在刚刚过去的2019年，仅美国疾控中心记录的抵美国际邮轮上的诺如病毒爆发事件就有10起。

除了常见，这种病毒一旦爆发，在船上的波及范围也可能非常大。2006年嘉年华自由号上超600人染病，也就是船上包括船员在内，近两成的人都感染了病毒。

除了上述这些疾病外，麻疹、水痘、风疹等也曾出现在邮轮上。这些疾病都是通过什么途径登上了邮轮呢？

钻石公主号的案例背后邮轮后期的防疫措施固然遭人诟病，但是不少人依然疑惑，怎么传染病在船上看起来传播速度就那么快?

钻石公主号在海上隔离期间，上千名游客被困船上，每两天能得到一次放风的机会。据船上游客称，外舱的乘客有小阳台可以透风，而内舱就没有这么幸运了，有的房间4人一间，床是上下铺，空间十分狭小。

日本神户市一名79岁的乘客曾表示，每天生活就像坐牢一样，心理压力也在不断增大。

海上航行的一大特点就是旅途中大量旅客聚集在封闭或半封闭空间内，这恰好是病菌喜闻乐见的传播环境。

此外，邮轮旅行还包含其他的风险因素：

乘坐邮轮这种看似休闲的度假方式背后其实包含了大量的人员流动。除了游客人多、来源地多，复杂的行程还使旅客上下船频繁，有时还包括短期陆上住宿，增加了旅客潜在的疾病暴露风险。

有时在一些高级环球旅行中，目的地能达到几十个：

另外值得一提的邮轮卫生安全风险是游客群体的构成。邮轮出行一直深受中老年旅行者欢迎，这一群体有基础疾病的可能性更高，抵抗力也较弱。

根据国际邮轮协会的统计，2018年全球乘坐邮轮的游客14%在70岁以上，所有游客平均年龄为46.7岁，其中西欧游客的平均年龄达到了50岁以上。

一般邮轮公司不会对旅客年龄进行限制，卫生机构对老年人也多为建议要在出行前评估自身健康状况。

而此次多艘邮轮出现新冠疫情后，上个月国际邮轮协会（CLIA）向美国副总统彭斯提交提案，建议禁止任何年龄超过70岁及患有慢性疾病的游客登船，除非他们能出示适合乘船出行的医生证明。

封闭环境加上拥挤的旅客，如果船上的卫生也堪忧将会是一件非常可怕的事。

为了保障旅客健康，一般各国都会制定针对邮轮的卫生标准，大到饮用水质量、小到食品的防护罩都有相应的操作守则。一艘船上与卫生保障相关的重点区域通常包括医疗中心、饮用水系统、厨房及餐厅、游泳池及浴缸、儿童活动中心、暖气通风和空调系统。

美国疾控中心对境内停靠邮轮会定期进行卫生检查，检查范围包括上述区域内的各设施用品，和工作人员的操作规范。检测满分为100，达到86以上才能被视为合格。

我们查阅了所有历史记录发现，记录在案的所有船只中，最低分来自日本丸号在1998年的一次检测，只有惊人的36分。

这位吊车尾差生的主要违规事项大多集中在餐饮有关的区域，其中不少操作都相当醉人：

邮轮就像一个迷你城市，街边馆子存在的问题也有可有在这里的后厨上演。不过也不必因此看哪艘船都脏，根据记录在检查中合格分以上的还是大多数，得满分的也大有船在。

如今面对蔓延的疫情，一边是接连不断的游客集体感染，一边是全球旅游业的停滞。在未来一段时间内邮轮旅游业的日子注定不会好过。

就在本月3日，全球最大的邮轮公司——嘉年华邮轮公司发布公文称公司正面临前所未有的困境，未来的业务也面临着巨大的风险。3月该公司已暂停了邮轮出航，目前预计停航将持续到5月中。

同时，信用评级机构标普也已将邮轮公司嘉年华和皇家加勒比列入负面观察名单。机构认为，在新冠病毒得到控制后，邮轮市场持续疲弱的可能性也越来越大。目前嘉年华股价已下跌约78%，未来如何挽回投资者和游客的心可能要困扰邮轮公司们很久了。